Akut hjælp
Privatlivspolitik
Borgerservice
Bolig og byggeri
Åbningstider
Flyt til Samsø
Færger og Ø-kort
Misbrugsbehandling
Samsø Borgerportal
Jobcenter Samsø
Sundhed og sygdom
Anmeld rotter
Udvalget har til opgave at understøtte Samsø Kommune i drift af Samsø Rederi.
Kommunalbestyrelsen besluttede i 2013 at oprette et kommunalt rederi og nedsatte i kølvandet herpå et Færgeudvalg, der har til opgave at understøtte kommunens opbygning og drift af et kommunalt rederi.
Udvalget er nedsat som et såkaldt §17.4-udvalg. Det betyder, at der blandt udvalgets medlemmer kan indgå personer, der ikke er medlemmer af kommunalbestyrelsen – og dermed eksterne personer, der eksempelvis har særligt kendskab til og erfaring med færgebetjening/rederidrift.
- Marcel Meijer, borgmester i Samsø Kommune
Borgmesteren er født medlem af udvalget og fungerer som formand
- Mette Kramer
Udpeget af kommunalbestyrelsen
- Carsten Bruun
Udpeget af kommunalbestyrelsen
- Lars Simon Rieks
Færgedirektøren fra Færgeselskabet Læsø
- Gitte Caroline Palm Lundorf
Ekstern konsulent med erfaring fra rederi og færgedrift
- Flemming Skov
Ekstern konsulent med erfaring fra rederi og færgedrift
Derudover deltager kommunaldirektøren i møderne som observatør.
Fredag den 27.09.19
Fredag den 21.06.19
Mandag den 8.04.19
Torsdag den 10.01.19
Tirsdag den 13.11.18
Fredag den 28.09.18
Torsdag den 17.05.18
Torsdag den 15.03.18
Torsdag den 14.12.17
Onsdag den 27.09.17
Torsdag den 8.05.17
- Referat
- Trafiktal
- Passagerundersøgelse
- Notat om eneret på ruten Aarhus-Samsø
- Skitse over inddækning af soldæk
Onsdag den 15.03.17
Tid og sted: Samsø Kommune klokken ca. 08:15
Deltagere:
Marcel Meijer, Carsten Bruun, Mette Kramer(afbud), Mogens Wehrs, Gitte Caroline Palm Lundorf, Carsten Kruse, Søren Stensgaard, Frederik B Pedersen (afbud), Lars Rieks, Flemming Skov og Peter S Jeppesen.
Åbne punkter
- Gennemgang og opfølgning af referat fra sidste møde
- Budget 2021
- Budgettet for næste år
Det overordnede budgetmateriale der er udleveret til Kommunal Bestyrelsen blev gennemgået. Det detaljerede driftsbudget vil blive gennemgået på næste møde.
Rederiet har sikret faste priser på 70 % af forbruget af LNG frem til september 2021, og ligeledes 70 % marine diesel 24 måneder frem. Hermed er en af de meget store omkostningsposter kendt, og risikoen for stigninger i priserne er stærkt reducerede.
Den fysiske levering af brændstof skal i EU udbud i løbet af efteråret, her vil der også blive indhentet tilbud om levering af Biogas og HVO diesel – aftalen skal løbe over 5 år med start 1.1 - 2021
- Fokusområde – grøn omstilling
Rederiet har indstillet til Kommunal Bestyrelsen, at der afsættes midler til at undersøge mulighederne for grøn omstilling for Isabella.
- Fokusområde – Øst ruten
Rederiet har anmodet Kommunal Bestyrelsen om at der afsættes midler til at undersøge Samsø Kommunes muligheder, for at overtage sejladsen mellem Kalundborg og Ballen.
- Trafiktal jun. – jul.
- Status med Corona – og et bud på resten af året
Juli bød på en meget stor vækst, og nye rekorder i overførsler af passagerer og personbiler. Tilbuddet med gratis passager og cykel har virkeligt kunne mærkes.
Bil kapaciteten blev på mange afgange reduceret fra 160 enheder til 145 enheder – dette for at kunne få plads til de mange cykler der skulle med til og fra Samsø.
Hvis august og september går som forventet – hvor tilbuddene stadig gælder, så vil det endelige resultat for 2020 ligge meget tæt på 2019 – på trods af det store fald, i den første periode af Corona krisen.
Trafiktal er vedlagt referatet.
- Praktisk håndtering af Corona ombord på Isabella
Rederiet føler de til enhver tid gældende retningslinjer fra myndighederne. Senest er der fra mandag den 17.8 indført krav om mundbind, for alle der færdes i passagerområderne. Langt de fleste kunder medbringer selv mundbind, men såfremt enkelte ikke har et sådant, vil rederiet udlevere mundbind ved rejsens start.
Der er stadig mulighed for at blive i bilerne under overfarten, omend der ikke må være for mange passagerer på vogndækket, da dette vil kunne besværliggøre en eventuel evakuering til passagerdækket, såfremt en nødsituation måtte opstå.
- Økonomi og budgetopfølgning maj. – jul.
- Eventuel justering til det forventede resultat for 2020 efter diverse sommerpakker og tilskud
Budgetrapportering var ikke fremsendt til mødet – punktet afventer næste møde
- Hurtigfærge Samsø til Århus
- Status på værft, konstruktion og levering samt rejsebetingelser til Guangzhou
- Prøvesejlads – rederi - Søfartsstyrelsen
- Levering og overtagelse
- Hjemtransport
- Status på værft, konstruktion og levering samt rejsebetingelser til Guangzhou
Som situationen er lige nu, så ser det ikke ud til, at der bliver mulighed for hverken Samsø Rederi eller Søfartsstyrelsen, til at rejse til Kina for at foretage de endelige godkendelser af færgen. Dette skyldes de meget få visa der er til rådighed, og kravet om op til 2 ugers karantæne.
Der er med udgangspunkt i dette, udarbejdet en alternativ plan for hvorledes færgen kan gennemgå de nødvendige test inden afskibning mod Danmark.
Rederi og byggetilsyn er enige om at der skal være dansk tilstedeværelse under disse test. Byggetilsynet søger i øjeblikket om de fornødne indrejsetilladelser, hvilket indebærer op til 2 ugers karantæne ved indrejse i Kina.
Hvis dette mod forventning ikke er muligt, så er der etableret kontakt til 3 danskere der bor i Kina, og som arbejder med byggetilsyn i den samme værftsgruppe som AFAI – hvor der vil kunne laves en aftale med en af dem.
Sideløbende samarbejdes der i Danmark med at få lavet et testprogram sammen med Søfartsstyrelsen, således at programmet udføres i Kina, med dansk deltagelse, og overvåges via direkte videolink fra DK, hvor Samsø Rederi og Søfartsstyrelsen kan følge med i hvad der foregår i real time. OSK Shiptech har udviklet et nyt video (Virtual Reallity) system der muliggør dette.
Planen er at disse test skal være færdige senest med udgangen af oktober måned, således at færgen kan afskibes senest den 1. december – med ankomst til DK omkring den 1. februar 2021.
- Godkendelsesprocedure og krav fra Søfartsstyrelsen
- Miljøgodkendelse – støj, bølger og rute
Der arbejdes på at få løst problemet med støjmålinger, hvor det var planen at disse skulle udføres i Kina af et af Søfartsstyrelsen godkendt dansk firma. Da dette ikke er muligt, arbejdes der med at få det fysiske forsøg udført at et lokalt firma, og data behandlet i Danmark.
- Havne
- Produktion og montering af Linkspan
Platforme til de 2 linkspan leveres i Aarhus i uge 36 og 37
- Forsyninger af Fuel, vand, grå vand og el
Container, tanke og pumper er bestilt og i produktion
- Anløb Aarhus – placering af link span og anløbsfaciliteter
Placering mm. er for længst aftalt. Afventer endelig møde med Aarhus Kommune for færdiggørelse af aftalen
- Anløb Sælvig – anlæg af dækmole og placering af link span og anløbsfaciliteter
Anlægget er færdigt - alle pæle til fastgørelse af Linkspan er monteret
- Indsættelse i drift
- Ny plan for 2020
Rederiet har udarbejdet en ny plan for drift start af Lilleøre. Forslag er sendt til Kommunal Bestyrelsen om drift start den 26. april – alternativt den 15. marts hvilket vil medføre en mer omkostning for driften i 2021 på ca. 1.2 million kr.
- Isabella
- Hængedæk
Uheldet med hængedækket skyldtes en rørsamling der sprang under betjening af hængedækket. Der er nu indkøbt reservedele til lager, således at der kan repareres meget hurtigt, hvis der sker et lignende uheld.
- Brand i Turbolader
Den opståede brand i maskinrummet skyldes formodentlig et havari på en turbolader, og antænding af smøreolie. Turboladeren, der blev serviceret i november 2019, er sendt til analyse hos producenten, dette for at sikre at de øvrige turboladere ikke også kan risikere et havari.
Hovedmotoren vil også blive chekket, for at se om stempler og topstykker er som de skal være.
Der skete omfattende skader på ledningsnettet over motoren – dog ikke være end at skibets drift ikke er påvirket, og der kan sejles på 3 maskiner når der er behov for det.
Udskiftningen af de skadede kabler vil dog påvirke driften, idet reparationsarbejdet kræver at alt strøm på færgen er koblet fra, når der skiftes kabler. Dette medfører at der aflyses en dobbelttur fredag, lørdag søndag i perioden 14. august til 20. september.
Uheldet er meldt til rederiets forsikringsselskab, og der vil naturligvis blive udarbejdet en endelig rapport om sagen
- Kondensator uheld
Den nye og bedre type kondensator er nu fuldt installeret i Isabella. Der er tale om en type der har en større holdbarhed, og er af bedre kvalitet end den type der sad i fra start.
Lysbue detektorer er ligeledes blevet installeret, tegningerne er godkendt - men den endelige godkendelse fra klassifikationsselskabet er endnu ikke på plads.
- Status på dokning januar 2020 – endelig opgørelse
- Trustere
Der er nu indgået en endelig aftale for reparation af den mest medtagne truster, der skulle sendes til reparation på fabrikken. I forhold til den første opgørelse, er omkostningen nu reduceret med ca. 32.000 euro – hvilket bringer det totale dokregnskab på i alt 760.000 kr. mere end oprindeligt budgetteret, men inklusiv reparationen af begge trustere der ender på ca. 1 mill. kr.
- Nye betalingsterminaler i havne og automater – nummerplade aflæsning
Efter en genforhandling med leverandøren, er prisen på systemet nu kommet i et niveau, hvor det er forsvarligt at implementere dette system i rederiets drive-in. Teknologien kendes fra Storebælt og flere parkeringshuse, hvor reservation og betaling er koblet til bilens nummerplade, hvorved ekspeditionstiden bliver markant forbedret. Systemet skal på sigt afløse bizz ordningen, der er mere besværlig og ligeledes dyr i drift.
Projektet forventes klar til opstart primo 2021.
Eventuelt
- Dato for næste møde
Næste møde er aftalt til fredag den 6. november klokken 08:15 på Samsø
| Månedstal | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 2019 | 2018 | % ift. 2019 | % ift. 2018 | |
| Antal passagerer | 117.921 | 83.652 | 81.669 | 41,0 | 44,4 |
| Antal biler | 25.196 | 23.567 | 23.281 | 6,9 | 8,2 |
| Antal lastbiler | 919 | 1.126 | 1.062 | -18,4 | -13,5 |
| Antal busser | 14 | 18 | 25 | -22,2 | -44,0 |
| Antal afgange | 420 | 436 | 434 | -3,7 | -3,2 |
| Årstal | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 2019 | 2018 | % ift. 2019 | % ifht. 2018 | |
| Antal passagere | 288.453 | 300.771 | 294.721 | -4,1 | -2,1 |
| Antal biler | 97.025 | 107.565 | 103.674 | -9,8 | -6,4 |
| Antal lastbiler | 5.610 | 5.428 | 5.434 | 3,4 | 3,2 |
| Antal busser | 49 | 227 | 219 | -78,4 | -77,6 |
| Antal afgange | 2.768 | 2.840 | 2.830 | -2,5 | -2,2 |
Bemærkninger: Den gennemsnitlige overfartstid på PRINSESSE ISABELLAS var 57 minutter og 14 sekunder.
Udfordringer med hydraulik d. 12. juli og brand i turbolader d. 15. juli. 6 aflyste afgange.
Fremgangen i antal passagerer skyldes Sommerpakken med 30.000 gratis gående og 20.000 gratis cyklister.
I juli 2019 var der 16.530 gående og 4.629 cyklister.
Faldet i antal lastbiler skyldes den aflyste Samsø Festival.
Trafiktal for Sælvig - Hou ruten juli 2020
